Akatòny

Fitia Tsy Mba Hetra Hampijoro Tsara Hatrany Ny Global Voices

Mila fanohanana avy amin'ny namana sy ny mpamaky toa anao ny fikambananay hitoerany ho mahaleotena, maimaim-poana, ary hahazaka miasa maharitra!

Manomeza anio

Hijery ny Tenim-Pirenena rehetra? Mandika ny tantaran'ny Global Voices izahay mba ho hitan'ny rehetra ny fitantaran'olo-tsotra manerantany.

Angola : Nesorina tamin'ny lisitra maintin'ny Vondrona Eoropeana ny zotra an'habakabaky ny firenena

(Lahatsoratra ôrizinaly nivoaka tamin'ny aogositra 2009)

Photo by by kaysha, under a Creative Commons license

Saripikan'i kaysha, navoaka araka ny lisansa Creative Commons

Rehefa nitsahatra nandritra ny roa taona, nokinasa hanomboka indray tamin'ny voalohany aogositra 2009 amin'ny alalan'ny Boeing 777-200ER ny sidina mampifandray an'i Luanda an'i Lisbonne voalohany ataon'ny TAAG. Nanomboka ny sidina fanaony mankany Eoropa indray ny orinasa an'habakabaka nasionalin'i Angola, taorian'ny fanapahan-kevitry ny Vaomiera Eoropeana hanaisotra ny fampiatoana azy, ka mitondra fanantenana vaovao indray amin'ny hanatsarana ny toe-bolan'ny orinasa, izay tsy afaka nizotra ho any Portiogaly raha tsy tamin'ny alalan'ny fiaraha-miasa tamin'ny South African Airlines (zotra an'habakabaka afrikana tatsimo). Araka ny tenimita navoakan'ny vaomiera eoropeana, afa-manohy ny sidina fanaony indray ny TAAG fa “amin'ny fiaramanidina sasatsasany manaraka antsakany sy andavany ny fepetra ilaina ihany”. Midika izany fa tsy mbola afa-mandeha malalaka mankany amin'ny firenena eoropeana hafa tahaka an'i Frantsa ny orinasa angoley. Araka ny kaomisera eoropeana misahana ny fitaterana, António Tajani, mbola ao anatin'ny lisitra maintin'ny Vondrona Eoropeana ny TAAG. Nefa “ankatoavin'ny” Vaomiera Eoropeana ny “ezaka nataon'ny fahefana angôley misahana ny fandehanana fiaramanidina sivily sy ny orinasa an'habakabaka TAAG hamahana tsikelikely sy azo antoka ny olana.” Tamin'ny jolay 2007, nampidirina tao anatin'ny lisitra maintin'ny fitaterana an'habakabaka tsy mahazo misidina an'i Eoropa ny TAAG, noho ny tsy fahampian'ny fiarovana ao amin'ny asany. Talohan'izany ny TAAG nampifandray an'i Lisbonne sy Luanda in'enina isan-kerinandro, ary isan-kerinandro kosa ny mankao Paris. Milaza ny heviny amin'ity raharaha ity i Eugénio Costa Almeida, avy ao amin'ny blog Pululu:

“Finalmente a TAAG volta, cerca de dois anos depois, a poder voar em céus europeus, ainda que à condição. De acordo com o boletim da União Europeia, hoje divulgado, e depois de constatar que a Comissão “reconhece” o “progresso” realizado pela aviação civil angolana e pela TAAG para “resolver progressivamente quaisquer deficiências de segurança”, retirou a companhia da Palanca Negra da lista negra e permite, durante um período – que será de observação no desenvolvimento das medidas implementadas – voar para um dos países europeus. O destino aprovado foi Lisboa, pelo que a TAAG irá fazer cerca de 10 voos semanais entre Luanda e a capital portuguesa. Todavia, as restantes companhias de bandeira ou registadas em Angola continuam interditas de voarem para a Europa. Também as aeronaves tipo Boieng B-777, com as matrículas D2-TED, D2-TEE e D2-TEF, parecem estar impedidas de voar nos céus europeus. A não ser que haja alguma razão válida parece-me que continua a haver aqui uma “certa imposição” comunitária em compra de aviões da Airbus. Mas depois dos últimos acidentes com esta companhia…”

“Havela hanavatsava ny habakabaka eoropeana ihany, tamin'ny farany ny TAAG rehefa naato nandritra ny roa taona, na dia eo aza ny fepetra maro napetraka. Araka ny tenimitan'ny Vondrona Eoropeana, nivoaka androany [14 jolay], sy taorian'ny “nankatoavan'ny” Vaomiera ny “ezaka” vitan'ny fampandehanana fiaramanidina sivily angôley sy ny TAAG hanentsenana tsikelikely ny tsy fahampiana eo amin'ny lafiny fiarovana”, nesorin'ny vondrona eoropeana tao amin'ny lisitra mainty ny anarana [ahitana ny sary famantarana] diera goavan'ny tanim-pasika, ka ahafahany mitatitra olona vonjimaika amin'ny firenena eoropeana – sy hanaraha-maso ny fampiharana ny [fepetra]. Lisbonne, renivohitra paortiogey,  no fitodiana nankatoavina, ary afaka mitatitra olona amin'ny sidina 10 isan-kerinandro miainga avy ao Luanda ny TAAG. Na izany aza dia mbola voarara tsy mahazo misidina mankany Eoropa ihany ny orinasam-pitanterana an'habakabaka angôley hafa. Toa mbola tsy mahazo misidina ny lanitra eoropeana ihany ny voromby karazana Boeing B-777, manana laharam-pisoratana anarana D2-TED, TEE-D2 ary D2-TEF. Raha tsy hoe misy antony hafa maro, dia hitako fa misy “karazana fanomezana vahana” fividianana Airbus ihany ao ambadik'izao. Fa taorian'ny lozam-pifamoivoizaina nataon'io kompania io…”
Afonso Loureiro, du blog Aerograma [portugais] écrit aussi à propos de l'information, pour critiquer la manière dont l'Angola a traité cette affaire:

“As atribulações da companhia aérea de bandeira angolana com as autoridades europeias são já sobejamente conhecidas. A habitual arrogância com que Angola encara críticas, esperando que se adaptem as leis internacionais à realidade angolana e não o contrário, apenas tem dificultado mais o processo de certificação da TAAG que a autorizará a voar para a Europa de novo. Tudo o que um estrangeiro possa dizer de Angola é passível de ser mal interpretado e distorcido, por isso, mais não digo, com receio de que tudo isto seja lido e interpretado como o devaneio de um estrangeiro branco em Angola. Na verdade, prefiro ser apenas porta-voz do que os angolanos pensam da situação da TAAG, que reconhecem haver uma certa desorganização e informalidade na maneira como a companhia opera.”

“Efa fantatra tsara ny fifampahoriana ifanaovan'ny kompania an'habakabak'i Angôlà sy ny fahefana eorôpeana. Vao maika moa manasarotra ny lalana fahazoana taratasy fankatoavana ny TAAG izay ahafahany misidina indray mankany Eorôpa ny avonavona mahazatra iatrehan'i Angôlà ny tsikera, manantena fa ho ampifanarahana amin'ny zavamisy angôley ny lalàna iraisampirenena, fa tsy ny mifanohitra amin'izany. Matetika tsy azo sy miova endrika izay lazain'ny vahiny ao Angôlà, tsy hiteny zavatra hafa aho fa sao dia mbola diso famaky sy dika indray ny zava-drehetra, tahaka ny nofinofin'ny vahiny fotsy hoditra ao Angôlà. Ny marina, tiako kokoa ny ho mpandikatenin'izay eritreretin'ny Angôley ihany amin'ny toerana misy ny TAAG : fantatry ry zareo fa misy fikorontanana ao sy fomba fitantanana kitoatoa ny kompania.”

Jereo ny fampitàna an-gazety raha hijery ny lisitra mainty fenon'ny orinasa voarara ao amin'ny Vondrona Eoropeana :
Ankotrihin'ny Vaomiera ny lisitry ny kompania an'habakabaka eorôpeana.

Atombohy ny resaka

Mpanoratra, azafady hiditra »

Torolalana

  • Miandry fanekena ny hevitra rehetra. Aza alefa in-droa ny hevitra.
  • iangaviana ianao haneho fifanajàna amin'ny hevitra rehetra. Tsy ekena ny hevitra feno fankahalàna, vetaveta, mamely olona manokana.